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又一国产全新电车亮相:冬天竟然还要加柴油!

日前,据海内媒体报道,威马EX6 Plus官图也已曝光。新车定位于全天候长续航中大年夜型SUV。

新车搭载威马最新的热治理系统2.0版本,引入外部柴油机热源,为电池组及空调系统供给靠得住的热量供应,并且也成为海内首款必要加注柴油的电动车型。

虽然国产新势力造车历程中,引起不少争议。但弗成否认的是,恰是这些新势力的呈现,也极大年夜的推进了海内电动车型的吸收与遍及。并且在汽车智能化方面,新势力也起到了必然的引领潮流感化。

回归到这次新车上来,EX6 Plus为威马旗下的第二款车型。此前威马也只有EX5一款A级SUV车型在售,跟着B级车型EX6 Plus的加入,富厚了威马汽车产品疆土的同时,也使得威马汽车实现了A级至B级SUV细分市场的覆盖。

新车前脸沿用威马家族化DNA设计元素,不合于传统电车的全封闭式进气格栅的枯燥,新车前脸立体感实足,并且熏黑饰板的利用,使前脸更富有动感。

整体来看,车身外不雅运用不少当下盛行的时尚元素,整车风格前卫潮流,更能获得当下年轻破费者的青睐。

而新车最大年夜的亮点为,其搭载了威马汽车最新研制的热治理系统2.0版本,经由过程引入外部柴油内燃机的要领,对电池组进行加热,并且还可对空调系统直接供给热量,避免了电动车主冬天不敢开空调的为难场所场面。据悉,热治理系统中的柴油油箱容量高达10L,极寒气象下可满意用户半个月的应用需求。

威马的新车交付成就虽不如蔚来、小鹏等造车新势力,但其市场的增长势头今朝确是最猛的。并且,跟着新车EX6 Plus的上市,威马汽车将会吸引更多破费者的关注。届时,新车会有如何的市场体现,我们拭目以待。

若风

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